קטגוריה: הוד השרון

מתחם בית הנערה, אולי המתחם המדהים ביותר בשרון, עומד לעבור שינוי גדול. הוא כבר לא יהיה כפי שהוא. הוא יאבד מהקסם שלו ולא ירוויח דבר.

על מנת לעזור לנו להילחם על המתחם, אנא הצטרפו לעצומה של נאמני העצים הוד השרון.

מתחם בית הנערה הוא קודם כל מתחם של עצים מפוארים. של שדרות נישאות ועצים נפלאים. בסרטון הזה, תוכלו להתרשם על מה אנחנו נאבקים.

כאשר מעיינים בתוכניות של עיריית הוד השרון, נראה שכל המילים הנכונות נאמרות .כל המושגים הנכונים מוזכרים, ממש גן עדן של פיתוח סביבתי מתחשב ועדין. אבל הצהרות לחוד ומעשים לחוד. בפועל, העירייה אינה שומרת מספיק על העצים בפרויקטים שהיא מבצעת. דוגמא עצובה לכך היא מותה של שדרת עצים למרות שאריק יפה מנאמני העצים התריע וחזר והתריע על הפגיעה הצפויה בעצים הנדירים הללו.

המקומות יפים ביותר הם המקומות שקשה להגיע אליהם. במתחם בית הנערה יש כמה מקומות שאין בהם שבילים. שאנשים לא מגיעים אליהם, והקסם שלהם הוא בכך. בפראיות שלהם. התועלת לסביבה מאיזורים כאלו היא אדירה. לשם בורחים בעלי החיים, שם גדלים הצמחים הנדירים.

אחד השינויים שעיריית הוד השרון מתכוונת לבצע הוא שימורים של הבניניים הישנים בבית הנערה. השימור הזה הינו מאוד בעייתי כי משמעו הכנסת כלים כבדים ופגיעה אנושה בסביבה. אנחנו בנאמני העצים היינו רוצים לראות כיצד משאירים את המקום לנפשו. שלא יגעו בו. הכי טוב לטבע כאשר משאירים אותו לבד. השארת המתחם כפי שהוא תספק חוויה מיוחדת לדורות הבאים. הפיכתו לפארק מוסדר רק תפגע בו ובחוויה שהוא מאפשר לציבור.

התקציב של הוד השרון עומד על 800 מליון ש"ח. לשם השוואה, התקציב של מדינת ישראל הוא 400 מילארד ש"ח. אילו הוד השרון היתה חברה ציבורית, היא היתה ברשימת 200 החברות הגדולות בארץ. ההבדל הוא שחברה ציבורית מעבירה דיווח מעמיק לפי כללי חשבונאות שמרניים כל רבעון. שבעלי המניות מפקחים עליה והמשקיעים בודקים אותה. אי פיקוח כזה על העירייה. למעשה, התקציב הזה הוא כמעט המחאה פתוחה. אפשר להעביר לבצע העברות בין סעיפים, אפשר להעביר תמיכות לעמותות, אפשר להוציא מכרזים. 800,000,000 ש"ח.

אבל התקציב של העירייה הוא רק חלק מהסיפור. לעיריית הוד השרון יש עוד פעילות פיננסית ועסקית ענפה. למשל, באמצעות חברות בנות. חברת אלומה היא חברה שלא למטרת רווח, למעשה, סוג של עמותה. מה הולך שם? לא ממש אפשר לדעת. החברה הכלכלית של הוד השרון? מגלגלת עשרות מליונים, איך בדיוק, למי? קצת קשה לדעת כאשר אין לה כבר שנים מנכ"ל.

יחד עם זה, אפשר להסיק על המצב של החברות, לפי התנהלות העירייה, ולא מדובר רק על האופן שבו מעברי החניה נצבעים והמדרכות מתוחזקות. אלא גם לפי התקציב הנוסף. מעבר לסכום האדיר הזה של 800 מליון ש"ח, העייריה גם זכאית לתקציב מהמדינה, עוד 250 מליון ש"ח לפחות. התקציב הזה נועד לפרויקטים מיוחדים, למשל, הקמת בתי ספר, פיתוח כבישים ורמזורים, תכנון של איזורי תעישה ואף הקמת אולם ספורט.

אבל זו אינה המחאה פתוחה. על מנת לקבל את התקציב, יש להציג תוכנית סדורה למדינה, יש לפעול לפי נהלים. וכאשר הדבר אינה נעשה, כאשר ראש העיר לא משקיע את מיטב מרצו בפגישה עם פקיד המדינה אלא אולי מעדיף להיות בכנסת ולנסות לקבל כמה כותרות, אז התקציב הזה לא מגיע והעייריה נאלצת להכניס את היד שלה עמוק אל הכיס של התושבים.

דוגמא עצובה היא בתי הספר הזמניים שהעירייה נאלצת להקים. כי מה לעשות, הילדים נולדים ויש גבול לכמה ילדים אפשר לדחוס לכיתה. צריך מדי פעם לגם לבנות בתי ספר. אם הדברם נעשים באופן מתוכנן, אז יש הערכה לגבי היקף התלמידים הצפויים, ומגישים את הטפסים מראש, ומנהלים משא ומתן, והופה יש בית ספר במימון המדינה (90%). עם אולם התעמלות, עם עצים ופיתוח והכל סבבה. אבל אם לא עושים את זה, אז בונים בחופזה, על מחצית השטח, מכספי המיסים. והילדים, במקום להנות ממה שמגיע להם בעיר מודרנית, מקבלים אווירה של נוסטלגית כמו מלפני 50 שנה.

אז כאשר אתם הולכים ברחוב ורואים הזנחה, זה מצביע יותר מאשר חוסר תשומת לב של העיר למה שקורה. זה לעיתים מצביע על הזנחה ניהולית בכל שדרות הניהול. ולזה, לא נסכים.

יש ביננו אנשי ניהול ובקרת איכות ניהולית. ירוק זה לא רק עצים, זה גם שקיפות ועבודה נכונה. כי בזבוז זה לא אקולוגי. אנחנו לא נתעסק ביחסי ציבור, ואנחנו חושבים שתקציב יחסי ציבור של 4 מליון ש"ח בשנה בזמן שמוציאים על בית ספר 10 מליון ש"ח והגירעון הוא 20 מליון, זה לא מוסרי ולא נכון ופוגע בעיר.

שכונת הדר היא אחת השכונות הוותיקות בהוד השרון. בתוך השכונה עובר נחל הדר שמגיע מגבעת חן וממשיך עד לפארק האקולוגי בהוד השרון. בשכונה עתודות קרקע ניכרות והיא עומדת בפני תוכנית פיתוח אדירה ומשמעותית.

בתוך השכונה נמצא מתחם בית הנערה שכיום עובר תהליכי אישור אחרונים. תוכנית זו תשנה את אופייה של השכונה ותהפוך אותה משכונה ירוקה בעלת בניה נמוכה, למצבור ענק של בניניים וכבישים, בדומה לשכונת 1200 וכביש 531. נחל הדר, שהוא נכס אדיר עלול להיקבר תחת בטון ולהגדיל את הסכנה לשיטפונות באיזור.

כאנשים ירוקים, אשר אוהבים את הסביבה, ליבנו נמחץ לנוכח מה שצפוי באיזור זה.

אם נקבל מספיק כוח במועצה, נפעל לצימצום הפגיעה במרקם של השכונה. נדאג להגן על נחל הדר, נצמצם את הבניה ונפעל כמיטב יכולתנו על מנת לצמצמם את הבניה וסלילת הכבישים מתוך הכרה שבניית כבישים לא תביא לפתרונות. רק מערכת היסעים המונים תוכל למנוע פקקי ענק בהוד השרון. כבר עכשיו כביש 5 וכביש 4 עומדים לפני קריסה. הוספת נתיבים לא פתרה את בעיה. הוספת יציאות מהוד השרון לא יעזרו כי למכוניות לא יהיה לאן לצאת. העתיד הקודר העומד בפנינו הוא של פקקים אין סופיים והמשך ביזבוז זמן וכסף ללא שום תכלית.

תוכניות הפיתוח באיזור עלולות לקרוע את המרקם העירוני, להפריד בין החלק הצפוני של מערב העיר לדרומה, אבל לא יפתרו את הבעיות של העיר אפילו בטווח של שנים בודדות. תוכניות הפיתוח רק יגרמו לאובדן צביונה הירוק ולפגיעה אנושה באיכות החיים של תושביה. רק הירוקים יכולים לפעול לצימצום הנזק. רק אנחנו לא מונעים משיקולים זרים. התוכניות כבר בהכנה, התעוררנו מאוחר. אבל עדיין יש תקווה. לא נוותר.

בצהוב, הכביש המתוכנן. מצד ימין דרך רמתיים, במקביל לשכונת ציר החינוך ועד לכביש 4.

פקיד היערות הוא אחת הפונקציות החשובות בעירייה בהגנה על העצים ובהבטחת שלמותם. זהו תפקיד קשה ותובעני, רב אחריות ולחצים. על פי חוק, כל כריתה של עץ צריכה לקבל רישיון מפקיד היערות.

מטבע הדברים, פקיד היערות צריך לעמוד בלחצים רבים ולממש מדיניות מורכבת וסבוכה. הוא צריך לרצות את התושבים המוטרדים מ-"הליכלוך" שהעץ יוצר, מתושבים שרוצים לשפץ את בתיהם או ששורשי העצים גורמים להם נזק. עבור הקבלנים, העצים הם מטרד. וכשמתחילים בניה הם נוהגים "לגלח" את כל השטח.

מעטים מודעים עד כמה עצים תורמים לערך הנכס שלהם ועד כמה השארתם יכולה לחסוך להם אנרגיה וכסף. עץ מקרר את הסביבה שלו באופן משמעותי. עץ ליד הבית, אומנם משיר עלים, אבל הוא מביא שירת ציפורים וריחות נעימים. עצים הם נכסים של כולנו. הסברה נכונה יכולה לעזור גם לעצים וגם לבני האדם.

לכן, אנחנו, כירוקים בהוד השרון, נפעל להעצים את פקיד היערות ולהעניק לו יכולות נוספות. לא נסתפק באדם אחד הנאלץ להתרוצף בכל העיר על מנת להתמודד עם תושבים כועסים וקבלנים לחוצים. אלא למחלקה, שתכלול גם יכולות הסברה, פיקוח והסברה. אין זה משום שהכסף הציבורי הוא קל ערך בעיננו, אלא להפך, משום שאנחנו מאמינים שהשקעה בעצים היא ההשקעה הטובה ביותר בעתיד העיר.

שכונת גלגל המזלות היא אחת השכונות המוצלחות בעיר, והתושבים שבה אכן בעלי מזל. היא ממוקמת במרחק הליכה ממרכז העיר, המדרכות בה רחבות אבל התנועה אינה מהירה בזכות המבנה של הכבישים. יש בה הרבה רחובות ללא מוצא המאפשרים ביטחון יחסי לתנועת הולכי רגל. אין בסביבה שלה מטרדי רעש, היא רחוקה מכבישים סואנים. בלב השכונה יש פארק המאפשר תנועה בטוחה בתוך השכונה, ובצמוד אליו בית ספר יסודי. יחד עם זה, בעיות הנוגעות לשאר העיר זולגות אליה ומשפיעות עליה. למשל, המחסור בשבילי אופניים מגיל עמל גורם לעומסי תנועה באיזור בית הספר המגן בבקרים.

מאחר שיש מעט תושבים בשכונה, היכולת של התושבים לפעול מול העירייה הינה מוגבלת עד בלתי אפשרית. תנועת הירוקים תפעל למען הסביבה, וככזו אנחנו הסיכוי הטוב ביותר לשכונה לקדם את האינטרסים של תושביה.

ראש וראשון בבעיות הסביבה הוא מכון הטיהור. במשך שנים, מכון הטיהור מזרים רעל אל האוויר סביבו. תושבי גלגל המזלות והאיזור (בעיקר השכונה הקרובה, שביל החלב) מדווחים על ריחות עזים ועלולים לסבול אף מנזקים בריאותיים. הירוקים ידאגו להקים תחנת ניטור לזיהום אוויר בקירבה למקורות הזיהום. קמה של תחנה שכזו תבהיר לרשויות את היקף הבעיה ותקדם את פתרון הבעיה. זהו צעד בסיסי שהעירייה יכלה לבצע במהלך השנים. (וזה חינם).

בעיות נוספות נוגעות לאיכות התחבורה הציבורית (נושא סביבתי טהור), נושא שהעירייה יכולה בקלות לפעול לשיפורו ולו על ידי ריכוז ומעקב אחר התלונות. חלק נכבד מהבעיות בעיר הן בעיות ניהוליות הנובעות מחוסר תשומת לב ורצון טוב של העירייה.

בעיות התנועה בעיר ובעיקר הפקקים בבוקר המשפיעים על כל תושבי השכונה. למרות הקירבה של השכונה אל מגדיאל, הרי כאשר מדובר על הגעה אל איזור רמתיים, גם תושבי השכונה הזו נאלצים לעשות שימוש בכלי רכב פרטיים. הירוקים יפעלו להקמת רשת שבילי אופניים אמיתית בעיר. אנחנו נעודד את הילדים להגיע לבתי הספר ברגל ובאופניים ובכך נעזור להקל על העומסים ברחבי העיר ועל המחסור במקומות חניה.

כמו כל תושבי העיר, גם השכונה סובלת מההזנחה הכללית. מאחר שהיא חדשה יחסית, הדברים אינם כה בולטים, אבל עם הזמן הדברים ילכו ויחמירו. אל תחכו עוד 5 שנים, אל תיתנו לניהול שגוי של העירייה לפגוע בערך הנכסים שלכם.

בעיות הניהול הכושל של העייריה (גרעון של מעל 20 מליון ש"ח בשנת 2022) משפיעים גם על השכונה. אנחנו לא נשתף פעולה עם ניהול שגוי של המשאבים העירוניים. החלת עקרונות ירוקים וניהול נכון של העיר יביאו תועלת ישירה גם לאנשי השכונה.

אין בשכונה מספיק עצים, ועם ההתחממות הגלובלית התנועה במרחב הציבורי בלי הצללה תהיה פחות ופחות נעימה. הטיפול השגוי של העירייה בעצים יגרום לכך שבעתיד גם העצים הקיימים בשכונה עלולים להיעלם ממנה. בזכות הירוקים הוד השרון תשנה את מדיניותה לגבי תחזוקה ונטיעת עצים חדשים.

בעיה נוספת נוגעת לשטחים הפתוחים הגובלים בשכונה (במקביל לרחוב המגן). שטחים אלו הם חלק מתוכנית המתאר הר/ 2050 ובעתיד הקרוב יעברו תכנון מפורט. בשכונה יש יחסית לשכונות החדשות מעט תושבים, על כן, היכולת של תושבי השכונה להשפיע על התכנון העתידי בגבולות השכונה הינה מועטה מאוד. אנחנו כירוקים מתחייבים להחיל עקרונות סביבתיים אמיתיים על כל תוכניות הפיתוח העתידיות. ויש לשכונה מה לחשוש. העירייה הנוכחית שינתה את תוכנית המתאר באיזור 531 כך שהבניניים החדשים יהיו בני 14 קומות ולא 10 קומות כמו בתוכנית המקורית והיא צימצמה את השטחים הירוקים. (הר 1202)

בשנים הקרובות יקבע מה יהיה האופי העתידי של השכונה, כמה שטחים ירוקים יהיו באיזורים החדשים שיבנו והאם השכונה תמשיך להנות מהצביון הייחודי שלה בעיר.

הירוקים הוד השרון היא רשימה למועצת העיר הוד השרון. מועצת העיר הוד השרון אינה מייצגת את האינטרסים של התושבים. אנחנו יכולים לעשות אחרת.

אנו נפעל להגדלת השיקולים הסביבתים בכל הפעילויות של
עיריית הוד השרון

פעילות העירייה כוללת פעולות תכנון, ביצוע ותחזוקה.

• הגדלת המשקל לעקרונות סביבתים בתכנון תוכניות המתאר. בתכנון בתי ספר, גני שעשועים ודרכים.
• תחזוקה מוטת סביבה בסביבה העירונית, מהטיפול בעצים ועד לגבני הילדים.
• תכנון ומימוש תוכנית נטיעות שאפתנית (2000 עצים בשנה).
• יצירה של רשת שבילי אופנים ושילוב בטוח של אופניים בכבישי העיר.
• החלת עקרונות סביבתים בכל פעולות העירייה, הגדלת החסכון בחשמל הן במוסדות העירייה והן בכל המוסדות הציבוריים.
• עידוד תוכנית סביבתית בכל בתי הספר, עידוד תוכניות הנוגעות לחסכון באנרגיה, חסכון במים, מיחזור ושמירה על הסביבה. שילוב תלמידי בית הספר בתוכנית נטיעות, הפיכת ט"ו בשבט לחג נטיעות כלל עירוני.
• החלת עקרונות של הגנה על הסביבה ברחובות העיר. צמצום מפגעי רעש, בקרה הדוקה על זיהום ממפעלים ומעסקים.
• שמירה על חזות העיר תוך הגנה על העצים, עידוד התושבים לשמור על סביבה נקיה.
• טיפול ודאגה לבעלי חיים וחיות הבר באמצעות ידי חינוך ופיקוח. עידוד צמצום פסולות הגורמת לבעלי חיים פראיים להגיע לסביבה העירונית.
• צמצום מפגע האור, הגדלת החסכון בחשמל ברחובות העיר ובעסקים הפועלים בעיר.
• צמצום הבניה לגובה, בניה לגובה אינה אקולוגית.
• הגנה על נחלי העיר בגישה אקולוגית.

כאשר הראש לא מתפקד כראוי, כל הגוף חולה. כך אצל בני אדם, וכך גם בערים. אמיר כוכבי מעולם לא נודע בכישורי ניהול מופלגים. הוא בעיקר טוב בעיקוב של דברים. אבל לפעמים צריך לקדם, למשל, בתי ספר בעיר. לפנות למשרד החינוך, לנהל משא ומתן, לבצע את התהליך המייגע בו העירייה פונה למדינה ומבקשת כסף. צריך לתכנן מראש, לאפיין צרכים. צריך מנהלים טובים שיודעים את העבודה.

כנראה שזה לא הצד החזק בהוד השרון, וגם לפני היותו של כוכבי ראש עיר, נעשו כאן דברים מוזרים. למשל, הגינה בסרטון, פרדס עצוב שאינו גדל מספיק כי הוא בצל בניין. אבל זו תמונה הנוגעת לכל רחוב סוקלוב. רחוב שהיה צריך להתהדר בעוד נתיב, אולי אפילו ברמזורים. אבל מקום זה, יש צד אחד רק חול וחול. זה מאוד נחמד וחיובי שיש לנו בעיר חודש גאווה, אבל היה נחמד גם אם הינו יכולים להתגאות ברחובות ראויים ולא לתת לתושבים לבוסס בבוץ ובחול כאילו שאנחנו בשנות השבעים.

לאחרונה התבשרנו בקול רם ותרועה שנפל דבר, ואחרי 4 שנות כהונה, סוף כל סוף יש שביל אופניים לתחנת הרכבת סוקלוב מהוד השרון. ואכן, העירייה תכננה, סללה והקימה שביל. אומנם שביל האופניים אינו כולל לצידו מדרכה נוחה להליכה, ומהצד השני, צרה, המדרכה מאוד צרה. אבל לפעמים צריך להסתפק במה שיש.

הבעיה היא שאין.

אין תאורה בשביל הממשיך לכיוון גיל עמל. ועל כן, תושבי השכונה אשר מעוניניים לחזור הביתה אחרי שעות החשכה, צריכים להצטייד בפנס, או עשישית. כאילו היינו מלפני 100 שנה ולא עיר מודרנית המתיימרת להיות עיר קהילה.

רוצים לדעת מה למדנו בעיר? על הבעיות, האתגרים והדברים היפים? אתם מוזמנים לצפות בסרטונים.