וכך כתב אריק יפה מנאמני העצים:

עדכון בעניין הערר על כריתת 21 האקליפטוסים:
פקיד היערות הארצי דחה את הערר ואיפשר את כריתת העצים, זאת למרות שאישר את הטענות שלנו, כי גם בקשת הכריתה עצמה וגם רישיון הכריתה היו שגויים, לא תקינים ולא עמדו בדרישות החוק.

לאורך כל התהליך ועד היום העירייה לא נענתה לפניות שלנו ולא הציגה את הפרטים של העצים ולא את מיקומם וגם לא תצלום שלהם.

בדיון הערר הופיעו לראשונה טענות שחלק ניכר מהעצים אינם "בריאים" וחלקם מתים ועוד טענות האומרות שכל חלופה אחרת להנחת קו הביוב של צינור קטן בקוטר 16 ס"מ תוביל לכריתת עצים מרובה יותר בעלויות גבוהות יותר – וכל הטענות האלה הופיעו פתאום עכשיו כאשר על פי דיון הערר ברור כי בעת התכנון ואישור התוכנית בהוד השרון לא היה לפני המתכננים והמאשרים השונים סקר עצים כפי הנדרש בחוק!

אנו מאד מאוכזבים מדחיית הערר. נמשיך להגן על העצים הבוגרים בחורשה, לתעד ולהתנגד לכל פגיעה בהם.

עומדת בפנינו האפשרות לפנות לבית המשפט לקבלת סעד לטובת העצים, ונוכל לממש אותה עם קבלת המסמכים מעיריית הוד השרון.

לכאורה, אמיר כוכבי הוא המנצח הגדול של הבחירות בהוד השרון, בפועל, מדובר על נצחון פירוס. הוא אומנם זכה לאחוז נכבד מהקולות וגבר על המועמדים האחרים שוק על ירך, אבל בפועל, הוא נשאר עם מועצה שמאוד קשה להשיג בה קואליציה. ערן פרלמן ואלון גלבוע שני מנדטים, לא יכנסו לקואלוציה, הם מספיק חכמים כדי לדעת שזו קבורה פוליטית ושהביקורת שלהם כלפי ראש העיר נבעה מתוך דאגה אמיתית לעיר.
גם נדב דואני וורדית ארדי גת מנוסים מספיק כדי לדעת שאם יחברו לקואליציה עם כוכבי ימצאו את כל המחדלים של העירייה נדבקים כבמטה קסם לדש המעיל שלהם. הם מכירים את מעלילו של כוכבי מספיק טוב כדי לא לחשוק בעוד מנה, ואילו חוזה חדש, נו, הם רוצים חוזה חדש. ומה שכוכבי סיפק עד כה רחוק משקיפות או ניהול ראוי ועל פניו לא נראה שהוא יהפוך עורו או חברורותיו.

הם כולם מספיק חכמים ונבונים וגדולים בתקציב כדי לדעת שכדי לשמר את השירות העירוני ברמה בסיסית צריך להטיל על הציבור גזירות רבות ולהכניס יד ארוכה וחלקלקה אל הכיסים של התושבים. שאולי הצביעו לכוכבי כמו ערב רב, אבל לא בהכרח יתלהבו לחלוק איתו את ממונם. ובכלל, מי יודע אם יש לתקציב העירוני תקווה, כי עד כה, לפי איכות הניהול העירוני, הוד השרון שורפת מזומנים בקצב ששריפת יער בכרמל בשיא הקיץ היתה מתקנאת בה.

ואם כוכבי כבר חודשיים מדשדש במסע אחרי אתונות הקואליציה, הרי החברים שלו ומי ששמו כבודם בכפם על מנת לכסות על מחדליו, מטה לחמם נשבר והתפורר עכשיו ומייד. ראינו את יעל ברזילי יוצאת בחירוף נפש ומוכיחה באותות ובמופתים ובפוסט גדול כיצד אין בכלל גרעון והכל רק הטיה חשבונאית והנה מייד הכל יסתדר והעירייה תחזור ותעמוד על רגילה באיתונות מופתית, אור ויקרות וקנאה לכל הערים השכנות. ווהופה, מיד אחרי הבחירות נודע שמשרד הפנים אוסר על מר כוכבי להעסיק סגני ראשי עיר בשכר. וחלומה להמשיך להתדשן בישיבות לצד בורקסים ומנעמים אחרים נמוג ממנה כמו חלומות המאכלים החמימים של מוכרת הגפרורים הקטנה.

ומי נשאר?

מעין דלל, חדשה במועצת העיר, האם תסכים ללכת עם כוכבי בעד נזיד עדשים?

ומה תקבל כנרת כהן? ממעמד מכובד של עו"ד וסגנית ראש עיר, נשארה עם עריכת הדין בלבד בכפה ועכשיו צריכה לצאת היא לבקש לקוחות בשוק החופשי כאחרוני עורכי הדין של האופוזיציה על הגבעה.

דויד ביטון, בוגר המועדוניות בהוד השרון, אחרי שהוציא סכומים כה נכבדים בשכירה של חנות והעביר ימים כלילות כדי לעשות נפשות, האם יסתפק בפחות מסגנות ראש עיר בשכר?

איך נשכח את את ארנון אברמוב, יושב הראש הנצחי של סניף הליכוד המפואר בהוד השרון, ששיתף פעולה עם הליבלרל הכביר, מנהיג השבט הלבנבן בהוד השרון, כוכבי, גם כאשר יצא ואישור תחבורה ציבורית בשבת ליד בית הכנסת הגדול האם יתכנס שוב אל תחת מחלצותיו כוכבי, ועבור מה?

אולי היחיד שיכול להתחרות בנאמנות לכוכבי הוא חיים שאבי, שמצד אחד מייצג את הציבור שומר המסורת בישראל, ומצד שני שומר נאמנות לראש העיר בזמן שקירות בית הכנסת הגדול בעיר נראים כמו הכותל המזרחי.

מי מהם יאוץ ירוץ אל חיכו החמים, המדשן של של ראש העיר בזמן ויפקיר את גורלה של שכונת גיל עמל אל מלתעות המנהל הנוגסות וגוזלות מהאזרחים את אדמתם? לא נשכח מי יביא חורבן על השכונה. מי שיחבור לכוכבי, הרי כאילו במו ידיו יצא כנגד תושבי השכונה וגזל מהם את רכושם.

בקרוב, הקייצים יהיו כה חמים עד שהשהות בחוץ תהיה לעיתים מסוכנת. זה כבר קורה במדינות אחרות, וזה יקרה גם כאן. לא שאלה של האם, אלא מתי. לא מדובר על חום של 35 מעלות, אלא על מעל 40 מעלות, במשך ימים ארוכים כל שנה.

הדרך הטובה ביותר להקל על השהות בחוץ היא עצים. עצים ממזגים את הסביבה שלהם, הרבה יותר מאשר כל פתרון אח וכוללים בנוסף בונוסים כמו ספיחת רעלים, יצירת בית גידול לבעלי חיים והפחתת הרעש. יחד עם זה, עצים הן בריות מרוכבות המצריכות הגנה וטיפוח לארך שנים. בלי הטיפוח הזה, העצים ימותו עוד לפני שהם יספיקו להעניק את היתרונות הגלומים בהם.

הוד השרון התקבלה לפיילוט לתוכנית הצללה. המשמעות היא מענק של מליון וחצי ש"ח שישמש את העיר לנטיעת עצים. העירייה החליטה שהכסף ישמש לנטיעת עצים בצד הצפוני של רחוב סוקלוב.

אבל הבעיה בהוד השרון אינה רק מחסור קריטי וארוך שנים בנטיעת עצים. הוד השרון היא אחת הערים האחרונות בשרון לבצע סקר עצים, שהוא הבסיס לתוכנית נטיעות. דרישה שנאמני העצים דורשים מהעירייה כבר יותר משנתיים.להזניח את הסביבה במשך 4 שנים ואז להתהדר בהישג צנום זה נחמד כיחסי ציבור, אבל חסר תועלת אמיתית לסביבה.

הבעיה העיקרית בעיר היא טיפול כושל ורשלני בעצים. בהוד השרון, גיזום עצים לא נעשה באופן מקצועי, מה שבפועל הוא גזר דין מוות על העץ. אך יתרה מכך, העירייה החליטה להתעלל בעצים הקיימים. למשל, שתילה של שיחים ליד הגזע היא פרס לטפילים ופטריות שיפגעו בגזעי העצים. למשל, ערוגות שנבנו סביב גזעי העצים ויפגעו בעצים באופן אנוש. בהוד השרון, העצים הם סוג של אביזר, משהו שאפשר לתלות עליו תאורה, במקום לראות בהם נכסים אקולוגיים הזקוקים להגנה. וכן, תאורה על עצים פוגעת בהם, לא רק משום שהיא מחייבת קידוח בעצים עצמם, אלא משום שהיא פוגעת ביכולת של בעלי החיים סביבם לעשות בהם שימוש.

הוד השרון חוגגת את היותה חלק מפיילוט לנטיעת עצים, דומה הדבר לבעל בית בו הקירות עקומים, הגג דולף והיסודת רעועים, אבל הוא מאושר שקיבל מהמדינה פחית צבע לקשט את החזית, אבל בזמן הזה, עצים וותיקים ובעלי חשיבות סביבתית אדירה, נפגעים ומתים בגלל פעולות העירייה.

נהגה ע"י ד"ר אלאן מורדצקי, מס' 4 ברשימת הירוקים הוד השרון

מבוא
משנת 2005 עד שנת 2019, אוכלוסיית הוד השרון גדלה מ-43,000 תושבים, ל-63,000. (מתוך הויקפדיה). בתכנון, גם בניה מסיבית באיזורים שעד כה היו חקלאיים. בשל הגידול החד נגרמים בעיר פקקים בקנה מידה שלא היה לפני כ-15 שנים. היקף הפקקים מגדיל את הזיהום הנגרם מכלי הרכב ומוריד מהאפקטיביות של המכוניות ככלי תחבורה.
למרות המגמות הללו, ולמרות החשש מאסון האקלים הבא עלינו, הוד השרון לא קידמה פתרונות לכלי תחבורה אישיים שכמעט אינם מזהמים כגון אופניים, אופניים חשמליים, קטנועים חשמליים וקורקינטים).
אומנם קיים שיפור מסויים בתחבורה הציבורית וגם נבנו מספר שבילי אופניים, אבל הם לא חלק מתוכנית כוללת לשבילי אופניים שתאפשר תנועה בטוחה ברחבי העיר.
אופניים, כלי תחבורה אפקטיבי במדינות רבות בעולם, נשאר בהוד השרון עדיין רק בגדר אופציה לטיול, אבל לא תופסים את מקומם ככלי רכב אפקטיבי לתנועה ברחבי העיר.

תמונת מצב נוכחית
צפיפות גבוהה של מכוניות ועומס על התשתיות.
סלילה והרחבת של כבישים ודרכים.
פגיעה באזורי טבע ובבתי גידול המשמגים גם בעלי חיים בסכנת הכחדה.
פגיעה אנושה בעצים ובשטחים ירוקים של העיר.
פליטות מזהמים גבוהות בקירבה לאיזורי מגורים.
פקקים הולכים וגדלים
יעילות נמוכה לתנועה בעיר.
תאונות דרכים.

קוים מנחים למערכת תחבורה חכמה
מתוך ראיה אקולוגית אקלימית, אנחנו מציעים פתרונות ברמה העירונית להפחתת המזהמים והפחממנים. זאת באמצע בניית מערכת חכמה כוללנית שתיתן מענה לדרישות התחבורה של האוכלוסיה באופן יעיל, עם התייחסות לבריאות וביטחון האוכלוסיה והגדלת היעילות של התנועה, וקיצור זמני הנסיעה.

יעדים
כל הילדים, מלבד מקרים מיוחדים, גיעו לבית הספר באופניים/ברגל.
הפחתת כמות המכוניות הנעות על הכבישים.
תחבורה ציבורית יעילה המהווה תחליף אפקטיבי למכוניות.
רשת שבילי אופניים בטוחה, המשכית המאפשרת שילוב עם התחבורה הציבורית.
שמירה איזורים ירוקים וטיפוח העצים הבוגרים.

דרכי פעולה
על מנת לעודד ילדים להגיע ברגל לבית הספר יוקם מערך מתנדבים (הורים, מתנדבי שנות שירות, שעות התנדבות בתיכון) שילוו את הילדים לבתי הספר במסלולים קבועים.
יתרונות הפרויקט:
הקניית הרגלי הליכה מגיל צעיר.
שיפור האינטרקציה בין הילדים.
מניעת עומסים בדרכים בשעות הפתיחה של מוסדות החינוך.

פרויקטים כגון זה כבר מופעלים ברחבי הארץ, וכבר קיימת מסורת התנדבות של הורים במסגרת "נשק וסע".

הפחתת המכוניות על הכבישים תעשה באמצעות עידוד ההגעה באמצעות רכב קל דו גלגלי, באמצעות פיתוח תשתיות מתאימות..
עידוד הקמת שירותי שאטלים על ידי חברות הפועלות בהוד השרון (מתחנות הרכבות אל המשרדים).

תושבי הוד השרון, שימו לב. הנושאים שאני עומד לפרט לפניכם הם בעלי חשיבות קריטית לאיכות החיים שלכם ושל הקהילות שלנו. אתם לא תאמינו, פשוט לא תאמינו שדברים כאלו יכולים לקרות. בדיוק כמו שמי שמביט בהוריקן לא מאמין שזה עומד להכות בו. אבל זה עומד, וזה ישפיע על חייהם של אלפים מתושבי העיר באופן ישיר ועל האחרים באופן עקיף. אבל זה קורה בפועל, וכבר עולה הרבה מאוד כסף לאנשים שניסו לבנות בגיל עמל והעירייה מסרבת לתת להם אישורים.

כשאני מספר לאנשים על זה, הם אומרים שזה בלתי אפשרי. וזה אכן נשמע כה מופרך, כה רע לב, כה מטופש שאיש סביר יגיד שזה בלתי אפשרי. יחד עם זה, כבר היה ניסיון לבצע את השינוי הזה בכפר סבא. תוכלו למצוא את כל הלינקים בגוגל תחת "תוכנית התחדשות גיל עמל".

בחודש מרץ שנה שעברה החליטה מועצת העיר הוד השרון, מליאת הוועדה, לאשר את תוכנית רמ"י לגיל עמל  (רשות מקרקעי ישראל, ובעבר, הגוף הידוע בשם מנהל מקרקעי ישראל). גוף זה פועל תחת משרד האוצר והוא אחד הגופים החזקים ביותר בישראל. רוב עתודות הקרקע במדינה שייכות לו והוא זה שבפועל קובע את מחירי הקרקע ומשפיע באופן ישיר על מחירי הדיור בישראל. 

התוכנית של המנהל לשכונת גיל עמל היא סנונית ראשונה. כי כמו גיל עמל, יש הרבה שכונות בהוד השרון במצב דומה מאוד. הדר, נווה הדר, נווה נאמן, גיורא, רמות מנחם. ברמ"י, התוכנית נקראת "תוכנית הציפוף" והמטרה שלה לכאורה טובה, לאפשר יותר צפיפות בשטחים הבנויים ולהוריד את מחירי הדיור. בפועל, רמ"י רוצה להשביח את הנכסים שלה בשכונה, זאת ידי הגדלת אפשרויות הפיצול ומכירת הנכסים שיש להם ושייכים לדיור הציבורי (עמידר). אם עד כה, אפשר היה לשים 3 בתים על דונם, התוכנית תאפשר לשים ארבעה. ערך הנכסים של הרבה אנשים יעלה, אז בעצם מה רע?

לפי רמ"י אם שמים ארבעה בתים, צריך לפי גם לעשות שינויים ברחובות. בשכונות בתל-אביב (אם כי בשכונות כמו נווה צדק או צהלה, הם לא עושים זאת). לפי דרכם, הרי יותר אנשים ירצו להיכנס ולצאת. ומאחר שבעיני המנהל כולם נוסעים ויסעו בכלי רכב, צריך להרחיב את הרחובות. כדי לאפשר זאת, צריך להפקיע שטחים מחצרות הבתים.

וכאן זה מתחיל להיות מורכב. כי הרחבת הרחובות, תפקיע מטר ועד שניים וחצי מטר מהחצרות של הבתים. ואם רוצים כביש חדש, ישנם בתים שיאבדו עד 8 מטרים מהשטח של החצר שלהם. הכל חוקי, הכל אפשרי, הכל כבר נמצא ברשת עם פירוט של כמה שטח אנשים יאבדו. אנחנו, כאנשים קנאים לסביבה, גם מוטרדים מהפגיעה האקולוגית של התוכנית. רחובות רחבים יותר, משמעותם מכוניות הנוסעות מהר יותר ורחובות פחות בטוחים להולכי רגל ורוכבי אופניים. מבחינה אקולוגית ובטיחותית, אין בעיה שמכונית יסעו לאט. אנחנו מאמינים בשיפור התחבורה הציבורית, בשבילי אופניים ובהצללה כדי לאפשר תנועה נוחה. הרחבת הרחובות, משמעה פגיעה הן בעצים הנמצאים במרחב הציבורי והן בעצים שאנשים נטעו. משמעה של התוכנית הזו, להפוך את השכונה לאתר בניה במשך שנים, זיהום רעש ואוויר וכל זאת ללא תועלת אמיתית לתושבי השכונה.  

אספקט נוסף של התוכנית, מדבר על שינוי מדיניות הרישוי, במילים אחרות, הרס מבנים בלי היתר. לכאורה, הרי כולם שווים בפני החוק, ואם למישהו יש יחידת דיור, מדוע שהמדינה תאפשר לו להמשיך להפעיל אותה. אבל צריך להסתכל על התמונה הרחבה יותר. ביחידות הללו גרות משפחות, בתנאים פחות טובים מאשר בית רגיל, אבל במחיר זול יותר. רמ"י מודעת לדבר הזה ומאפשרת הכשרה בפועל של המבנים הללו תחת הגדרה של "דיוריות". על פי פרוטקול הדיון, העייריה מתנגדת לדיוריות והן הוסרו מהתוכנית, מה שמשמעו סילוק אפשרויות של דיור זול בפועל. גם יפגעו בהכנסה של בעלי הבית, אבל גם יחייבו את התושבים למצוא דירה במקום אחר. זה אומר עוד מאות אנשים שיחפשו דירה באיזור ויעלו את מחירי הדיור עוד יותר לפחות בטווח הקצר. האיסור על "דיוריות" אומנם ישפר את מראה השכונה, אבל עלול לגרום להרס משפחות, להעמיס על המערכות הסוציאליות ולהעלות את מחירי הדיור בשאר איזורי העיר. 

בהוד השרון יש מספר תוכניות מתאר בשלבים כאלו או אחרים של הכנה. לאחרונה, למשל, העירייה מקדמת את תוכנית המתאר באיזור בית הנערה. מאחר שהרחובות בשכונת הדר הסמוכה אינה רחבים מספיק כדי לעמוד בעומסים, היזמים מציעים להרחיב את הרחובות הסמוכים ולהפקיע אדמות. כן, כדי שהם יוכלו למכור יותר דירות ולהרוויח עוד כסף, אנשים צריכים לוותר על חלקים מהנכסים שלהם. וזה לא נגמר שם, גם הבניה של ציר החינוך גרמה לפגיעה באיכות החיים של תושבי הבתים הסמוכים. כך איבדו תושבי רחוב המייסדים את העצים ברחוב שלהם ועוד ועוד. במסווה של פיתוח, לוקחים מאלו שאין להם (כוח) ומעבירים לאלו שיש להם כבר המון (כסף).

הדברים הללו נעשו ויעשו ויימשכו. ברגע שיש לכם נכס, אתם עלולים למצוא את עצמכם נפגעים מתוכניות בניה, פשוט כי אין מי שייצג את התושבים מול היזמים והקבלנים. התושבים חלשים ואילו להם יש את המשאבים והכוח. אנשים הוציאו עשרות אלפי שקלים כדי להגן על רכושם ועל איכות חייהם כי אין להם כוח בתוך העירייה.

מה הפתרון להתמודד עם התוכניות של המנהל? גיבוי מהעירייה ובפרט מראש העיר. בכפר סבא, רפי סער ביטל את התוכנית של המנהל לשכונת שיכון וותיקים. אבל על פניו, עיריית הוד השרון פועלת להפך והיא מעמיקה את הפגיעה בתושבים כבר עכשיו. בשכונת גיל עמל כמעט כבר לא ניתנים היתרים, אנשים לא יכולים למכור את הנכסים שלהם, משפחות לא יכולות לחדש את הבתים שלהם ויורשים לא יכולים לממש את הירושה שלהם. לתוכנית הזו יקח שנים עד שהיא תגיע למימוש, אבל בינתיים תושבי השכונה נפגעים, רק משום שרמ"י רוצה להשביח את ערך הנכסים שלה ושהעירייה נראה שמשתפת איתם פעולה.

הפגיעה האפשרית אינה פגיעה רק בתושבי השכונה, זו פגיעה בכל הוד השרון, בסביבה שלה, באנשים שבה. לנו יש רעיונות, אנחנו עובדים עם מומחים ויש דרכים כיצד אפשר לאפשר צפיפות גבוהה יותר מבלי שזה יבוא על חשבון התושבים, מבלי להפוך משפחות למקרי סעד, להוציא עוד כספים מכספי המיסים שלנו עבור אנשים שלולא התוכנית הזו היו יכולים לעמוד בעצמם על רגליהם ולגור ליד ההורים שלהם. הם מתחילים עם פגיעה בגיל עמל, אבל אחרי גיל עמל הם עלולים לעבור שכונה שכונה ולהפעיל את אותו מודל. וכמו שגיל עמל בעקבות התוכנית תהיה מדבר צרוב שמש של מדרכות וכבישים, כך גם עלולה להיראות השכונה שלכם.

אני קורא כאן לכל המתמודדים לראשות העיר לספר מה הם מתכוונים לעשות עם תוכניות הציפוף, מה העמדה שלהם לגבי הפקעת אדמות כדי לאפשר גישה לפרויקטים חדשים ומה החזון שלהם לגבי הרחבת כבישים באופן כללי ברחבי העיר ולגבי הדיוריות בגיל עמל. זהו נושא שצריך להעלות בכל חוג בית, בכל שיחה עם מועמדים למועצת העיר. פיתוחה של הוד השרון לא צריך לבוא על חשבון התושבים הוותיקים. היזמים אינם במקום תושבים.

גילוי נאות: אישור התוכנית יעלה באופן משמעותי את ערך הנכס שלי בשכונה, אין לי מבנים בלתי חוקיים וההפקעות מהשטח שלי הן מינמליות. 

 תוכנית התחדשות גיל עמל ברמ"י

פרוטקול ישיבת המועצה

מסמכים נוספים, מצגות וקישורים

תוכנית בית הנערה
וועד פעולה: נאמני העצים הוד השרון
סטטוס: נאמני העצים הגישו התנגדות לתוכנית בית הנערה בהתייחס לשימור העצים, הרחבת דרך הבנים, ושמירה על צביונו של נחל הדר.
תוכנית בית הנערה הועברה אל הוועדה המחוזית. העירייה לא קיבלה את התנגדויות התושבים הנוגעות לבעיות תכנון תוואי נחל הדר ולפגיעה האפשרית בעצים בשל תוכניות העירייה. 

קידום טיפול נכון בעצים
וועד פעולה: נאמני העצים הוד השרון
סטטוס: הושגה החלטה של העירייה לשמור על עצים במרחב העירוני. קודם הנושא של סקר העצים ותוכנית הנטיעות בעיר. קיים קו חם להגנה על עצים. בפועל נראה שהעירייה אינה מגנה על העצים בעבודות שהיא מבצעת.

הזיהום ממכון הטיהור
וועד פעולה: יש, בקשר שוטף עם תאגיד המים.
תקציב להעברת מכון הטיהור: אין.
לוחות זמנים לתכנון פתרון זמני להעברת השפכים העודפים: אין.
פרויקטור בתשלום לנושא העברת השפכים: אין
פיילוט טיהור הריחות באמצעות אוזון: בפועל הריחות ממשיכים. 

סיירת הורים
קיימות מספר יוזמות בנושא, ברוב העיר עדין לא ממושש. ההיקף נמוך מהרצוי. אין מידע עדכני מהעירייה לגבי היקף הפעילות. 

חוכנית התחדשות גיל עמל
וועד פעולה: בהתארגנות.
לוחות זמנים למימוש התוכנית: לא ידוע. 

טיפול במפגע הקמינים
וועד פעולה: קיימת נציגות העובדת מול העירייה.
פעולות מצד העירייה: החורף היה פחות קר ופחות אנשים סבלו מהעשן. נתלו מספר פוסטרים, הרעיונות של פרדס חנה כרכור שמאוד צימצו את הבעיה – לא יישומו בהוד השרון.

בית הספר בנווה הדר
וועד פעולה: קיים, ממעט בפעילות.
סטטוס: ב 31.3 נערכה בדיקת רעילות מי התהום. למרות שהתוצאה היתה צריכה להתקבל עד סוף אפריל, עד עכשיו העירייה לא חושפת את התוצאות.

גינות הילדים
וועד פעולה: לא קיים כוועד, יש מספר נציגים העובדים מול העייריה.
יש חוסר שביעות של התושבים מתכנון הגינות החדשות. חוסר השביעות נוגע לבעיות של הצללה, שימושיות, ומחסור במתקנים. 

נושאים שעדיין לא מטופלים על ידי הקהילה:

תשלומי הארנונה העיסקית
חומות אקוסטיות
רעש וזיהום אוויר מבתי עסק
מדרכות ודרכי גישה

לאחרונה התבשרנו בקול רם ותרועה שנפל דבר, ואחרי 4 שנות כהונה, סוף כל סוף יש שביל אופניים לתחנת הרכבת סוקלוב מהוד השרון. ואכן, העירייה תכננה, סללה והקימה שביל. אומנם שביל האופניים אינו כולל לצידו מדרכה נוחה להליכה, ומהצד השני, צרה, המדרכה מאוד צרה. אבל לפעמים צריך להסתפק במה שיש.

הבעיה היא שאין.

אין תאורה בשביל הממשיך לכיוון גיל עמל. ועל כן, תושבי השכונה אשר מעוניניים לחזור הביתה אחרי שעות החשכה, צריכים להצטייד בפנס, או עשישית. כאילו היינו מלפני 100 שנה ולא עיר מודרנית המתיימרת להיות עיר קהילה.

ביולי 2021 החל לפעול באיזור התעשיה בהוד השרון מועדון בלתי חוקי. אחרי פניות אין סופיות לעיריה, ואחרי לחצים ממושכים, החליטה העירייה לא לתת למקום רישיון עסק. אבל היא לא הוציאה לו צו סגירה, וגם לא פעלה מולו משפטית וגם לא צו הריסה למרות הבניה הבלתי חוקית. רק אחרי הוצאות של עשרות אלפי שקלים, העירייה החליטה לתבוע את המקום בהליך שיבטיח לבעלי המקום פעולה עוד שנתיים. כך נראית הוד השרון, העיר החופשיה בישראל. חופשיה לעבריינים לפעול. עבריינים במקום תושבים. ילדים, זקנים, וסתם אזרחים סובלים כבר שנים וראש העיר אומר שאין לו את היכולת לפעול. ואני חושב, שאם אין רצון, אין יכולת. האם זה קשור לכך שלאשתו של ראש העיר, הגברת מיטל מועלם יש פאב משלה שפעל לכאורה בלי רישיון עסק במשך שנים? לא יודע. איך זה קשור לכך שהעירייה לא פועלת לדעתי כראוי כנגד מטרדי רעש מבתי עסק בכל העיר? איני יודע אם זו רישעות או טימטום אבל אני יודע שהסבל הוא רב.

דבר שאני יודע, שמי שהיה מנהל מחלקת שפ"ע בעיר הוא יוסי מתתיהו, אדם ששיקר לאשתי ולי במצח נחושה. שעשה למיטב הבנתי כל מאמץ כדי שלא לטפל במפגע, ויש אומרים שהרעיון הזה של וויתור על המשילות לטובת ההכנסות של עבריינים הוא רעיון שלו. לא יודע, אני יודע שכיום הוא מנהל את העמותה למען נכי צה"ל. אין לי אלא לאחל להם בהצלחה. אני משער שאולי זה קצת פחות מאתגר מאשר לשבת על תקציב של שלוש מאות מליון שקל. ואני מקווה שהשמועות ששמעתי כך שאמיר כוכבי מתכוון להפיל עליו את האשמה למצבה העגום בעיר אינן נכונות.

בימים אלו מובאת לאישור תוכנית במתחם בית הנערה. אילנה הילמן הסבה את תשומת ליבנו שהתוכנית אולי כוללת גם פגיעה בעצים (על מנת להרחיב את הכביש).

קפצתי לראות על מה בעצם מדובר, אילו ערכי טבע עלולים להיפגע וכמה עצים יש שם.

קישור אל התוכנית המוצעת.

ואיך זה נראה כיום: